赤壁磯頭，大江東去。西山腳下，浪濤奔涌。
2002年9月26日，這是一個值得黃岡、鄂州人民永遠(yuǎn)銘記的日子：連接黃岡、鄂州兩市的鄂黃長江大橋順利通車。這是一部用勤勞和智慧繪就的藝術(shù)畫卷。藍(lán)天白云之下，大橋如龍如虹，大氣磅礴，蔚為壯觀。
成千上萬的黃岡、鄂州市民向這里集結(jié)，奔走相告：“大橋通車了!”
一位頭發(fā)斑白的老人帶領(lǐng)家人，步行四五公里來到這里。老人的喉嚨里發(fā)出蒼老但激動的聲音：“橋，大橋!”他古銅色的臉龐綻放的笑容，是那樣的燦爛。
一位中年婦女說：“早就等著這一天了。”當(dāng)天早上，她換上了新衣服，一大早便帶著孩子出來看大橋。她要看到早晨的霞光照亮大橋時的美景。
“當(dāng)年，大橋通車的那一刻，我激動得眼淚在眼眶里打轉(zhuǎn)……建一座橋，太不容易了……”提起大橋，曾在湖北省鄂黃長江大橋開發(fā)公司任職親身經(jīng)歷大橋建設(shè)的雷勝明回憶道，建橋前，從黃州到鄂州只能坐汽渡，如果遇到下雨起霧，汽渡還會停運，市民出行極為不便。建設(shè)鄂黃長江公路大橋，是改善黃岡交通條件，發(fā)展黃岡經(jīng)濟，實現(xiàn)老區(qū)人民期盼“天塹變通途”的“圓夢”工程。
大橋動工的背后蘊含著黃岡人民的不懈努力。
1993年，為適應(yīng)當(dāng)前改革開放形勢，把握歷史機遇，加快經(jīng)濟建設(shè)步伐，力爭建成鄂黃長江公路大橋，經(jīng)黃岡地區(qū)行署、鄂州市人民政府研究決定，聯(lián)合成立鄂黃長江公路大橋建設(shè)項目領(lǐng)導(dǎo)小組。
早在1985年，我市的全國人大代表就向全國人大六屆三次會議提交“1485”號議案，請求在湖北省黃州和鄂州之間修建鄂黃長江公路大橋，得到了交通部的答復(fù);1993年12月，鄂黃長江公路大橋的設(shè)計單位交通部第二公路勘察設(shè)計院完成了大橋預(yù)可行性研究報告的編制;1994年1月，省計委、省交通廳在黃州主持召開了鄂黃長江公路大橋預(yù)可行性研究報告初審會，形成了初審意見，為大橋爭取國家批復(fù)立項建設(shè)打下了基礎(chǔ);1995年12月7日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意，國家計委正式批準(zhǔn)鄂黃長江公路大橋項目立項建設(shè)。1998年11月17日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展計劃委員會批復(fù)鄂黃長江公路大橋工程可行性研究報告。1999年4月14日，交通部批復(fù)鄂黃長江公路大橋初步設(shè)計文件。1999年10月10日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家計委批復(fù)鄂黃長江公路大橋開工報告。
1999年10月15日，不負(fù)眾望，鄂黃長江公路大橋正式動工建設(shè)。
動工初期，大橋建設(shè)突破“四大難關(guān)”：歷時四載，完成鄂黃大橋工程可行性研究報告的編制和審批，獲得國家及有關(guān)部委批文20多個;多方籌措建設(shè)鄂黃大橋資金7.11億元;完成鄂黃大橋初步設(shè)計文件的編制審批;對歷史高度負(fù)責(zé)，按程序組織招標(biāo)評標(biāo)86次，優(yōu)選了鄂黃大橋施工、監(jiān)理、材料供應(yīng)單位，精心組織施工會戰(zhàn)。
三年鏖戰(zhàn)，大橋建設(shè)歷經(jīng)“六大戰(zhàn)役”：打響鄂黃長江公路大橋建設(shè)的第一、二戰(zhàn)役，在一個枯水季節(jié)實現(xiàn)兩個主索塔墩出水;主攻鄂黃長江公路大橋建設(shè)的第三、四戰(zhàn)役，七個月完成兩主索塔封頂，一年完成全橋下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)，一年完成全橋合龍;決戰(zhàn)鄂黃長江公路大橋建設(shè)的第五、六戰(zhàn)役，提前一年工期實現(xiàn)大橋竣工通車，創(chuàng)造了“鄂黃速度”。
2002年9月4日，由李鵬同志題寫的“鄂黃長江大橋”橋名牌揭牌。
2002年9月26日，中國黃岡·第二屆東坡赤壁文化旅游節(jié)暨鄂黃長江公路大橋竣工通車慶典隆重舉行。披上節(jié)日盛裝的鄂黃長江大橋橋頭廣場上人頭攢動，萬眾沸騰。
汽車，鳴著歡快的喇叭聲，奔馳在寬闊的橋面上。人們載歌載舞，盡情歡慶這一喜慶時刻的到來。浩浩蕩蕩的車隊緩緩穿過大橋，橋頭兩岸人山人海，歡聲雷動，黃岡、鄂州兩市10余萬群眾以舞龍燈、燃鞭炮、放禮花等熱烈的方式，歡慶這一激動人心的時刻。長江兩岸，沉浸在一片歡樂的海洋當(dāng)中。
當(dāng)日上午10時，時任全國政協(xié)副主席張思卿宣布通車慶典開幕。時任省委常委、常務(wù)副省長、鄂黃長江大橋建設(shè)指揮部指揮長周堅衛(wèi)發(fā)表了熱情洋溢的講話。他說，鄂黃長江大橋竣工通車是黃岡、鄂州兩市人民的一件大喜事，也是湖北交通史上的一件大喜事。
720萬黃岡老區(qū)人民期盼已久的鄂黃長江大橋竣工通車，結(jié)束了黃岡、鄂州兩市隔水相望、渡船過江的歷史，對促進兩岸經(jīng)濟繁榮和社會進步起到十分重要的作用。其利在當(dāng)代，惠及千秋，是世紀(jì)之交黨和人民共同澆鑄的一座歷史豐碑。
當(dāng)天，500萬枚設(shè)計新穎、制作精美，薈萃了黃岡人文景觀，濃縮了鄂東自然風(fēng)光，代表黃岡城市形象的鄂黃長江大橋郵資封，由國家郵政局正式批準(zhǔn)發(fā)行。
中國作家協(xié)會會員何存中激動地說：“大橋已通，高柱向天，拉索成拱。老夫聊發(fā)少年狂，我為能實現(xiàn)我走過長江的夢想而激動，我想用雙腳，走在寬闊的橋面上，腳下踏著的是萬頃波濤，像蘇東坡先生那樣，凌空御虛，作人生暢快之游。”
“我們默數(shù)著相思，從世紀(jì)之橋上走過，帶著或繁或簡的行裝，帶著或土或洋的詩歌，我們幸福，我們開心，我們也成了裝點世紀(jì)之橋的風(fēng)景。”中國作家協(xié)會會員熊明修以《世紀(jì)之橋———寫給鄂黃大橋建成通車》的組詩，表達(dá)了對鄂黃大橋建成通車的喜悅之情。
鄂黃長江公路大橋是黃岡、鄂州兩市人民實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會奮斗目標(biāo)的希望橋。鄂黃長江公路大橋的建成通車，充分證明了市委、市政府“舉全市之力，架幸福之橋”的英明決策，展示了老區(qū)人民奮發(fā)有為、與時俱進的精神風(fēng)貌，樹立了黃岡革命老區(qū)的新形象，是一項功在當(dāng)代、惠及子孫、利國利民的偉大工程!
鄂黃長江公路大橋是一座閃耀著智慧和科技光芒的現(xiàn)代化橋梁。鄂黃長江公路大橋?qū)崿F(xiàn)了工程質(zhì)量、安全、廉政責(zé)任“零”事故，大橋交工驗收評定質(zhì)量得分為96.9分，并列湖北省建橋之冠，工程質(zhì)量合格率、優(yōu)良率均為100%，評定工程質(zhì)量為優(yōu)良等級。鄂黃大橋創(chuàng)造了市場經(jīng)濟條件下建橋各方恪守誠信、同心協(xié)力、共鑄輝煌的業(yè)績，被交通部專家稱為在市場經(jīng)濟的新情況下建設(shè)特大型橋梁的友誼合作的典范。
鄂黃長江公路大橋也是智能科技交通的先行者。2018年6月28日下午，湖北交投鄂黃長江公路大橋“無感支付”試點示范項目簽約儀式在省交投集團公司舉行。作為全省第一家率先開通支付寶支付方式的收費站，一直以來都在積極推動互聯(lián)網(wǎng)+智能交通的運營理念，并提出探索不停車無感(移動)支付的推廣應(yīng)用。如今，鄂黃長江大橋已實現(xiàn)支付寶、微信支付，微信“無感支付”等過橋支付方式。
滾滾長江東逝水，189公里長江黃金水道途經(jīng)黃岡。寬闊的水域如今已建成黃岡長江大橋、鄂黃長江大橋、鄂東長江大橋、黃石長江大橋、九江長江大橋、九江長江二橋6座大橋，在建武穴長江大橋、棋盤洲長江大橋2座大橋，還有若干規(guī)劃中的橋梁建設(shè)也將進行。
一座座天塹變通途，一曲曲凱歌唱響黃岡人民的希望。(彭剛)