5月14日，黃岡市與中國地質大學（武漢）簽訂市校合作暨格羅夫氫能汽車產(chǎn)業(yè)園項目協(xié)議。項目總投資88.6億元，將建設氫能汽車整車、氫能電池、制氫基地等，預計3年內達到年產(chǎn)整車2萬輛、6年內達到8萬輛規(guī)模，使黃岡成為國內氫能產(chǎn)業(yè)強市。

今年1月，首臺“黃岡造”純電動汽車在湖北星暉新能源智能汽車生產(chǎn)基地下線，基地一期工程年產(chǎn)能可達15萬輛。時隔僅4個月，氫能汽車又駛入視野，黃岡從汽車產(chǎn)業(yè)空白市一躍邁向新能源汽車的“雙星之城”。

據(jù)了解，項目投資主體為武漢地質資源環(huán)境工業(yè)技術研究院有限公司（簡稱“資環(huán)工研院”），該公司由中國地質大學（武漢）與武漢市政府聯(lián)合創(chuàng)建，長期致力于氫能源產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)，旗下發(fā)展出格羅夫氫能汽車、中極氫能源等多家企業(yè)。

資環(huán)工研院院長、格羅夫汽車公司董事長郝義國介紹，此次到黃岡是全產(chǎn)業(yè)鏈投資，除建設整車生產(chǎn)基地外，還將建設氫燃料電池生產(chǎn)、制氫工廠等項目，并布局加氫站、共享出行等基礎設施。

資料顯示，格羅夫公司2019年研發(fā)成功首款氫能源高端SUV車型，一次加氫僅需3分鐘到5分鐘，續(xù)航里程超過1000公里。郝義國稱，今年4月，國家連續(xù)出臺政策，鼓勵開展燃料電池汽車示范應用，提出爭取通過4年左右時間建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。他認為，黃岡此時進入氫能產(chǎn)業(yè)，抓住了難得機遇。