大江起飛虹，天塹變通途。10月27日上午，隨著最后一道環焊縫焊接施工完成，由湖北交投集團投資建設的武穴長江公路大橋成功合龍，預計今年底全面建成。

武穴長江公路大橋是國道G220東營至深圳公路跨越長江的控制性工程，也是湖北省規劃的“七縱五橫三環”高速公路網中“縱一線”麻城至陽新高速公路的組成部分，接杭瑞國家高速公路湖北段。大橋位于兩省（湖北省、江西省）三地（黃岡市、黃石市、九江市）毗鄰地帶，北岸是湖北省武穴市，南岸是湖北省陽新縣，與江西省九江市接壤。項目全長31.001公里，其中長江大橋長3355米。

大橋建成通車后，湖北省武穴市、陽新縣和江西省瑞昌市等兩岸居民將結束輪渡過江的歷史，實現以前2小時繞道，到過江僅需5分鐘的跨越，武穴、陽新、瑞昌三地將攜手邁入同城時代。該橋不僅對大別山、幕阜山地區脫貧攻堅、振興崛起有重要意義，還能助推武穴、陽新兩地更快融入武漢城市圈。同時將滬蓉、滬渝、杭瑞等多條東西向高速公路連接成網，與濟廣、大廣等高速公路共同構成南北向交通通道，對加強長江中游城市群經濟聯系，促進長江經濟帶高質量發展具有重要意義。

武穴長江公路大橋是單側鋼混組合梁斜拉橋，主橋全長2051.5米，大橋北主塔為“鉆石型”結構，主塔位于長江中，塔高267.422米，高度位居世界同類橋梁前五，是我省目前最高的一座不對稱斜拉橋。南塔為“A型”結構，高233.602米，位于長江南岸邊坡上。（郭占軍 黃穎杰 成實）